Chi tiết tin - Quảng Trị

Tình trạng ùn tắc hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới phía Bắc như hiện nay chủ yếu do Trung Quốc đang thực hiện chính sách “Zero Covid” và áp dụng các biện pháp mạnh để phòng, chống dịch bệnh. Có những cửa khẩu chỉ đáp ứng 20-25% so với lưu lượng thông quan hàng hóa bình thường... Từ ngày 25/11 đến hết ngày 21/12, lượng xe hàng hóa xếp hàng chờ thông quan qua các cửa khẩu của Việt Nam sang trung Quốc rất lớn trên 5.700 xe, riêng 3 cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma của tỉnh Lạng Sơn, tồn trên 4.200 xe. Các địa phương khác như Cao Bằng, Hà Giang, Điện Biên, cơ bản lưu lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu qua cửa khẩu biên giới không cao, không ảnh hưởng lớn đến việc thông quan hàng hóa. Bên cạnh đó, từ ngày 1-1-2022, Trung Quốc cũng yêu cầu kiểm soát chặt chẽ hơn về hàng hóa khi nhập khẩu vào Trung Quốc từ ngày 1/1/2022, vì vậy, lượng hàng nông sản, thực phẩm đổ dồn về các cửa khẩu biên giới phía Bắc chờ xuất khẩu sang Trung Quốc rất lớn.

Các cơ quan chức năng cũng như ngành Hải quan đã tạo thuận lợi tối đa để thông quan hàng hóa nhưng tình hình trên không được cải thiện nhiều.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu các Bộ, ngành, UBND các tỉnh thành liên quan cần chủ động điện đàm, gửi công hàm hoặc làm việc trực tiếp với các tỉnh, thành của Trung Quốc để tháo gỡ khó khăn, thông quan hàng hóa nông sản trên nguyên tắc, đảm bảo an toàn trong phòng, chống dịch COVID - 19 giữa hai nước.

Chính phủ giao cho Chủ tịch UBND các địa phương có cửa khẩu hiện đang ùn tắc chủ động thông báo cho các địa phương sản xuất nông sản lớn, hiệp hội doanh nghiệp không đưa xe lên các cửa khẩu hiện nay.

Bộ Y tế cần xây dựng quy trình các bước chuẩn, xây dựng vùng xanh tại các cửa khẩu để đảm bảo an toàn phòng, chống dịch COVID - 19, đảm bảo an toàn xuất khẩu để sớm giải phóng sớm hơn 5 nghìn xe đang ùn ứ tại các cửa khẩu hiện nay. UBND các tỉnh sản xuất nông sản lớn phối hợp chặt chẽ với Bộ Công thương, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp để nâng tầm nông sản Việt Nam, từ đó đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, giảm dần sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc cũng như sự phụ thuộc vào hình thức xuất khẩu tiểu ngạch.

UBND các tỉnh biên giới chú trọng công tác quy hoạch, đầu tư hạ tầng logistics, đặc biệt là mở rộng, tăng diện tích các kho bãi, địa điểm tập kết cho hàng hóa và phương tiện vận tải hàng hóa làm thủ tục thông quan thuận lợi.

Các địa phương tổ chức các hội nghị với các doanh nghiệp để thông tin kịp thời cho doanh nghiệp, người dân biết để chủ động trong sản xuất, kinh doanh, như tổ chức tiêu thụ hàng hóa tại chỗ, có phương thức bảo quản, đóng gói tại chỗ cho tốt. Cần hướng dẫn, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sản xuất theo hướng hàng hóa, gắn với thị trường, bảo đảm tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn, quy chuẩn vệ sinh an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc hàng hóa.

Tập trung mở rộng thị trường, giảm bớt phụ thuộc vào thị trường truyền thống. Hạn chế tiến tới chấm dứt hoạt động thương mại đường mòn, lối mở. Đầu tư hệ thống cơ sở vật chất, hạ tầng logistics để bảo quản, quản lý hàng hóa. Các doanh nghiệp, Hiệp hội ngành hàng cần tích cực thực hiện các biện pháp mở rộng thị trường, đẩy mạnh phân phối và tiêu thụ trong nước, khai thác triệt để các dư địa của thị trường nội địa…

Phạm Mỹ Hạnh