Tham dự cuộc họp có đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng; Sở Nông nghiệp và Môi trường; Viện kiểm sát nhân dân tỉnh; Văn phòng UBND tỉnh; đại diện lãnh đạo Công an tỉnh phụ trách lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông và các Phòng, Ban liên quan. Cuộc họp được kết nối trực tuyến đến điểm cầu xã Tuyên Bình.

Vụ tai nạn lật thuyền dân sinh xảy ra ngày 19/02/2026 trên sông Gianh, đoạn qua thôn Xuân Hóa, xã Tuyên Bình làm 04 người tử vong là vụ việc rất nghiêm trọng, gây hậu quả đặc biệt đau xót, nhất là trong cùng một gia đình, có cả người già và trẻ em.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã thảo luận; thẳng thắn đánh giá đúng bản chất vấn đề để rút ra bài học và có giải pháp xử lý trong mọi tình huống, trong đó tập trung đánh giá nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn, cả trực tiếp và gián tiếp; làm rõ trách nhiệm cá nhân, đơn vị để phương tiện không đăng ký, không đăng kiểm, không đảm bảo an toàn hoạt động. Nhiều ý kiến tại cuộc họp cũng đã đưa ra các giải pháp thiết thực, có tính khả thi.

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Bảo ghi nhận, đánh giá cao sự vào cuộc kịp thời, trách nhiệm của các lực lượng, đặc biệt là Công an tỉnh và chính quyền địa phương trong công tác cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm nạn nhân và xử lý hiện trường ngay sau khi vụ việc xảy ra.

Phân tích nguyên nhân, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho rằng, vụ tai nạn xảy ra do nhiều yếu tố cộng hưởng. Nguyên nhân trực tiếp là quá trình xử lý kỹ thuật khi phương tiện gặp sự cố trong điều kiện thời tiết bất lợi. Song, nguyên nhân sâu xa xuất phát từ hàng loạt vi phạm: Phương tiện không đăng ký, đăng kiểm; người điều khiển không có chứng chỉ; thiếu trang bị áo phao, dụng cụ cứu sinh; chở quá số người quy định. Sự việc phản ánh những tồn tại, hạn chế, lỗ hổng kéo dài trong công tác quản lý Nhà nước đối với phương tiện thủy dân sinh chậm được khắc phục.

Lãnh đạo Sở Xây dựng phát biểu tại cuộc họp

Về trách nhiệm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Bảo chỉ rõ thuộc về nhiều cấp, nhiều ngành: Chính quyền địa phương chưa thực hiện đầy đủ vai trò quản lý trên địa bàn; lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý chưa thường xuyên, chưa triệt để; công tác phối hợp, tuyên truyền hiệu quả chưa cao; việc tham mưu, hướng dẫn và tổ chức thực hiện của các sở, ngành còn thiếu đồng bộ, chưa sát thực tiễn....

Triển khai nhiệm vụ thời gian tới, Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu triển khai ngay các nội dung trọng tâm với tinh thần quyết liệt, làm đến nơi đến chốn, có kiểm tra và kết quả cụ thể. Trong đó, giao Công an tỉnh chủ trì, phối hợp các địa phương tổng rà soát, quản lý chặt chẽ toàn bộ phương tiện thủy dân sinh đến từng hộ, từng phương tiện; kiên quyết đình chỉ hoạt động đối với phương tiện không đủ điều kiện, không để tồn tại kéo dài. Đồng thời, siết chặt kỷ cương về điều kiện an toàn theo hướng bắt buộc đăng ký, đăng kiểm; người điều khiển phải có chứng chỉ; trang bị đầy đủ áo phao, dụng cụ cứu sinh.

Sở Xây dựng nghiên cứu tổ chức đào tạo, cấp chứng chỉ cho người điều khiển phương tiện; hướng dẫn học tập pháp luật về giao thông đường thủy nội địa; phối hợp với địa phương tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đăng ký phương tiện, nhất là phương tiện nhỏ lẻ; đồng thời khẩn trương hoàn thiện cơ sở dữ liệu về phương tiện và người điều khiển, kết nối, chia sẻ với lực lượng Cảnh sát giao thông để phục vụ công tác quản lý, kiểm soát và xử lý vi phạm.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh đặc biệt yêu cầu các cấp, ngành, đơn vị cần đổi mới công tác tuyên truyền theo hướng đi vào thực chất, đến từng hộ dân, nhất là khu vực ven sông; không chỉ tuyên truyền pháp luật mà còn hướng dẫn kỹ năng an toàn cụ thể, gắn với ký cam kết và kiểm tra việc thực hiện, nhằm thay đổi hành vi của người dân; tiếp tục rà soát, đề xuất hoàn thiện quy định quản lý phù hợp với đặc thù phương tiện nhỏ lẻ, phân tán, bảo đảm vừa quản lý chặt chẽ, vừa khả thi trong thực hiện...

Hồng Lựu